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La Prefectura Naval Argentina en colaboración con la autoridad competente, cumple funciones de Policía Auxiliar Pesquera.
Por eso la Prefectura de Quilmes debe actuar en el marco del cumplimiento de las resoluciones 04/2000 y 142/2000 de la Dirección de Contralor de los Recursos Naturales y Pesqueros, dependiente del Ministerio de Asuntos Agrarios de la Provincia de Buenos Aires, las que prohíben toda actividad de pesca comercial y artesanal en aguas del Río de la Plata, de la especie sábalo (prochilodus lineatus)
Según informaron desde la dependencia local, por intermedio de una patrulla terrestre se interceptó un vehículo en el limite jurisdiccional denominado Punta Colorada, a 3.000 metros aproximadamente al sur del Rio de la Plata, pudiendo observarse en su interior (40) cajones conteniendo aproximadamente (1.300) kilos de pescado, prima facie de la especie sábalo.
Asimismo, una vez constatado lo mencionado, personal en patrulla pedestre se dirige por el camino antes mencionado hasta llegar al arroyo Baldovinos, pudiendo observar en la costa un total de (50) cajones y en su interior alrededor de (1.700) kilos de pescado, prima facie de la especie sábalo.
Luego se hizo presente personal del citado ministerio, labrando acta de comprobación e imputación, disponiéndose el decomiso y traslado al CEAMSE de la localidad de Ensenada de la carga, la que totalizó 3.000 kilogramos aproximadamente, para su deposición final y destrucción mecánica.Realizando Prefectura las actuaciones de rigor correspondientes.
Prefectura suma personal
Desde la sede quilmeña Prefectura Naval Argentina,a cargo del prefecto Cristian Guido, confirmó la posibilidad de sumar nuevas voluntades a la fuerza pública para colaborar con la labor que realiza la PNA.
En este marco emitieron un comunicado en el cual destacaron que “la Prefectura es una institución de seguridad pública especializada en la seguridad de la navegación, protección marítima y protección ambiental. Actúa en los puertos, vías navegables fluviales y lagos de jurisdicción nacional, mar territorial argentino y zona económica exclusiva (hasta las 200 millas de la costa).
En ese amplio despliegue además de velar por la seguridad de la navegación y protección, actúa como policía auxiliar aduanera, pesquera, de migraciones y sanitaria”.“Por ello Prefectura te invita a formar parte deella, como marinero (masculino o femenino), solicitar informes en el edificio guardacostas de Avenida Eduardo Madero 235, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, teléfono 4318-7400/7500 y dependencias del interior del país, o bien por Internet, a http://www.prefecturanaval.gov.ar/
Durante 72 años, a través de los durmientes del muelle de acceso al Club de Pescadores, separados entre sí por unos pocos centímetros, los socios y las visitas divisaban el agua marrón y agitada del Río de la Plata.
Los jóvenes tandilenses Carlos Platz y Samanta Arenaza –nacida en Ayacucho- partirán el próximo 15 de febrero desde Tandil para emprender un viaje con el que intentarán unir Ushuaia y Alaska, los dos extremos continentales.No irán en avión, ni en tren, ni en colectivo.
Una historia inédita
Los jóvenes, mientras tanto, ya promocionan la travesía en la web a través del blog http://www.conun12poramerica.blogspot.com/.Allí describen que los espera “un fabuloso proyecto que involucra la aventura, las ganas de conocer gente y lugares soñados, la pesca deportiva y todo lo que surge en un viaje de estas características, a través de un recorrido desde Ushuaia hasta Alaska en cuatro ruedas”.Comentan que “el vehículo con el cual vamos a realizar el viaje es un clásico argentino del año 1981, Renault 12 Break. Lo elegimos por la trayectoria que ha marcado en Argentina, “¡que familia no tuvo un Renault 12!”.
“Pesca, gente y paisajes”
Los chicos contaron que “es muy complicado saber el dinero que vamos a gastar en casi cualquier viaje, aun así, establecer un presupuesto inicial es un buen comienzo para tratar de ajustar este gasto al máximo”.Además, señalaron que “todo proyecto de gran envergadura como el nuestro requiere de una planificación minuciosa”.
Números que preocupan y los responsables de controlar los recursos ausentes. Mientras tanto ¿quién se ocupa de la sustentabilidad y la naturaleza?.
Allá por el mes de Noviembre del año 2007, éste gobierno, el Dr. Binner expresó públicamente que los frigoríficos de pescado eran los usureros del río poco tiempo después y contradiciendo el discurso apareció presentando junto a la cámara de frigoríficos de pescado, al Ministerio de la Producción, y al inefable Juan Carlos Billareal, del dudoso sindicato de pescadores, la aún inexistente cadena de valor de la pesca.
A pesar de la dramática evidencia de que el ecosistema no permite mas errores , se insistió en la solicitud de ampliación de cupos de exportación a la Nación, medida en la que finalmente se dio marcha atrás, aparentemente mas debido a la presión de la opinión pública, que a la propia convicción.
Incluso ahora mismo, no resulta claro que va a hacer la Provincia con los cupos de este año, si es que se otorgan desde la nación.
El tema de los controles sigue siendo una deuda pendiente. Muchos con razón achacan su ineficacia al paso atrás que significó la Ley de Ministerios , que vació a la Secretaría de Medio Ambiente de su capacidad de intervenir, y se la transfirió a un Ministerio de la Producción carente de estructura apropiada, aunque queda claro al ver las infracciones labradas últimamente, que estas han sido mas mediáticas que efectivas, y se han concretado sobre pescadores en el río, vehículos en las rutas, y pescadores deportivos desaprensivos, no existiendo hasta la fecha, ninguna confirmación de sanción a los frigoríficos, evidentemente ya no mas los usureros del río para el gobierno.
Mientras tanto, durante el período de veda, de Noviembre a Enero, se siguieron viendo camiones frigoríficos circulando por nuestras rutas, y sin ningún tapujo, sábalos en las gancheras de La Florida en Rosario, y en la costa de la Setúbal de Santa Fe, sin que falte tampoco algún dorado, nuestro supuesto monumento turístico provincial.
Lamentablemente muy poco se ha hablado, y mucho menos se ha hecho con relación a la sustentabilidad de los ecosistemas acuáticos santafesinos.
El tema excluyente durante el período de veda no fue ni su eficacia ni su valor biológico, sino quién está en el padrón o deja de estarlo. Hace un año se anunciaba pomposamente que para esta fecha, el padrón de pescadores que era de 2900 beneficiarios, se iba a reducir a 1000, para desaparecer el año entrante.
El hecho es que lejos de eso, el Ministerio de la Producción hoy reconoce un padrón de 3850, aunque hay denuncias, de que esa cifra estaría llegando a los 5500 beneficiarios, mediante anexos y planillas complementarias.
Incluso esta disputa de afectación de intereses, llevó a que el autodenominado representante de los pescadores, trate de cobardes y cagones, a los funcionarios del gobierno, básicamente por permitir el ingreso de gente al padrón, no afiliada?, a la asociación civil.
Sea como sea, si el padrón reconocido por el gobierno es cierto, la provincia subsidió a los pescadores con unos 10 millones de pesos durante la veda (3850x$850x3meses), y si la denuncia de los pescadores es cierta, la cifra crece hasta los 14 millones (5500x$850x3meses).
Este pago se realizó para que no se pesque durante los tres meses de veda, e independientemente de la deficiente aplicación de la norma, resulta llamativo que los trabajadores del río en su conjunto, si lo que se exportó en 2008 desde Santa Fe son las 5800 toneladas declaradas, hayan percibido por pescar durante 9 meses para los frigoríficos, entre 5 y 8 millones de pesos, dependiendo de los precios pagados en su momento.
Sí se cree que no entendió se lo subrayo: Los pescadores en su conjunto reciben mucho mas dinero por no pescar durante la veda de tres meses (10 a 14 millones), que lo que le pagan los frigoríficos durante los 9 meses habilitados (5 a 8 millones).
Ahora bien, nos preguntamos, todos los que cobran son pescadores?, sólo se exporta lo que se declara?.
Preguntas éstas que no tienen respuesta.
¿Las habrá?.